一種利用汽車尾氣發(fā)電及車頂太陽(yáng)能發(fā)電的實(shí)驗(yàn)裝置
日照市技師學(xué)院
汽車作為逐漸普及的一種交通工具其尾氣浪費(fèi)的大量能源引起人們的重視,。溫差發(fā)電具有無(wú)污染,、無(wú)噪聲、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),，是一種很有前景的發(fā)電方式,。
車頂太陽(yáng)能發(fā)電是一種利用汽車車頂?shù)奶?yáng)光照射車頂太陽(yáng)能電池板發(fā)電的發(fā)電方式。太陽(yáng)能是一種取之不盡用之不竭可再生能源,，太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)在全球應(yīng)用方興未已,。利用車頂太陽(yáng)能發(fā)電可作為車載交流發(fā)電機(jī)發(fā)電方式的重要補(bǔ)充，有利于減輕汽車的動(dòng)力損耗,，提高能源利用率,。
為了充分利用汽車尾氣中的熱能及車頂太陽(yáng)能，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)了一種利用汽車尾氣余熱和車頂太陽(yáng)能發(fā)電的實(shí)驗(yàn)裝置,。該裝置主要由溫差發(fā)電模塊,、電源控制系統(tǒng)、水冷系統(tǒng),、蓄電池等幾部分組成,。
考慮汽車在正常行駛時(shí),，在排氣筒的末端溫度一般在150—200℃之間。按照實(shí)驗(yàn)裝置的典型數(shù)據(jù)計(jì)算,，太陽(yáng)能發(fā)電及溫差發(fā)電可提供100W的功率,，限于實(shí)驗(yàn)裝置的溫差發(fā)電模塊的數(shù)量及太陽(yáng)能發(fā)電電池板的額定功率，實(shí)際產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化后,，預(yù)計(jì)可提供500W的功率輸出,，有較好的開(kāi)發(fā)前景。整個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置控制系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,，功能智能化,。為該類型節(jié)能裝置進(jìn)一步的產(chǎn)業(yè)化提供了一種可行方案。
