在40多米高,、8平方米大的橋吊司機(jī)室里，全國(guó)勞動(dòng)模范,、寧波舟山港橋吊司機(jī)竺士杰低著頭,，熟練地操作著控制臺(tái)上的手柄和按鈕，著箱,、閉鎖,、拉升、落箱,、開鎖……僅僅1分鐘,，1個(gè)集裝箱的裝卸便在他流暢的操作中順利完成。
“橋吊作業(yè)好比是在高空‘穿針引線’。”竺士杰生動(dòng)的比喻或許還不足以顯示這份工作的難度——在40多米的高空,，面對(duì)復(fù)雜多變的天氣和規(guī)格不一的船型,，必須快速而準(zhǔn)確地完成集裝箱裝卸。
從一名技校生到全國(guó)勞動(dòng)模范,，從獨(dú)創(chuàng)高效率橋吊操作法到帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)一同創(chuàng)新……工作二十余年來(lái),，竺士杰用持之以恒的堅(jiān)守和精益求精的追求，詮釋了平凡崗位上的工匠精神,。
練推擋把手磨出血泡
1998年,，從技校畢業(yè)的竺士杰進(jìn)入港口工作。經(jīng)過(guò)一年多的努力,，他已經(jīng)成為龍門吊司機(jī)中的佼佼者,。當(dāng)?shù)弥具x拔年輕橋吊司機(jī)的消息后，他不顧從零開始,、收入減少等困難挑戰(zhàn),，第一時(shí)間報(bào)了名。
回憶起第一次上橋吊的場(chǎng)景,，竺士杰仍記憶猶新：“盡管我全神貫注,，累得渾身冒汗，但10多分鐘的努力仍然沒(méi)有吊起那個(gè)箱子,。”
自那以后,，竺士杰給自己立下目標(biāo)：“老師傅操作這么流暢，自己沒(méi)有理由學(xué)不會(huì),！”在向前輩學(xué)習(xí)過(guò)程中,，他不僅記下好的操作要訣，還總結(jié)不同操作方法的缺點(diǎn),。
“我自己也記不清做了多少試驗(yàn),，一直在尋找解決行走不同距離，起吊不同重量,、不同種類的箱型,，不同船型結(jié)構(gòu)、不同設(shè)備性能及大風(fēng)等特殊天氣下的作業(yè)辦法,。”竺士杰說(shuō)，他在每個(gè)環(huán)節(jié)掐秒表,，將操作細(xì)化到每個(gè)微小動(dòng)作,，為了練習(xí)精準(zhǔn)推擋，卡在手柄上的虎口都磨出了血泡,。
功夫不負(fù)有心人,。2006年12月，竺士杰將自己摸索的心得總結(jié)歸納為一份8000字左右的手稿，以他名字命名的“竺士杰橋吊操作法”應(yīng)運(yùn)而生,。
希望能帶出更多勞模
操作法在被推廣的同時(shí),，公司作業(yè)量也快速增長(zhǎng)。每當(dāng)有了新船型,、新設(shè)備,，或在日常工作中有了新感悟、新體會(huì),，竺士杰都及時(shí)記錄,，操作法也不斷得以完善。
2013年,，“竺士杰橋吊操作法2.0版”出版,，原版8000余字的操作法“擴(kuò)容”到2萬(wàn)余字；為了進(jìn)行更生動(dòng)直觀的展示,，2014年,，“竺士杰橋吊操作法”動(dòng)畫版推出；2019年,，他繼續(xù)對(duì)操作法中提高標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)能力,、安全作業(yè)、操作技能等方面的內(nèi)容進(jìn)行修改完善,，形成了“竺士杰橋吊操作法3.0版”,，在超大型船舶作業(yè)、困難船舶作業(yè)等方面有了更精進(jìn)的研究和更顯著的成效,，書籍已在今年4月出版發(fā)行,。
“我始終認(rèn)為，團(tuán)隊(duì)共同進(jìn)步比個(gè)人成長(zhǎng)更重要,，成立于2015年的‘竺士杰創(chuàng)新工作室’現(xiàn)在已經(jīng)成為集合大家創(chuàng)新‘金點(diǎn)子’的平臺(tái),。”竺士杰說(shuō)，自主研發(fā)的檢測(cè)軟件顯示,，通過(guò)團(tuán)隊(duì)共同的技術(shù)攻關(guān),，橋吊司機(jī)一次著箱命中率已經(jīng)從2016年的72.6%提高到2019年的79.68%，更高的操作效率也意味著每裝卸1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱就可節(jié)約能耗成本約21.6萬(wàn)元,。
繁忙的碼頭上,，橋吊高聳林立，集卡往來(lái)不息,?？粗a頭泊位上停靠的來(lái)自各地的巨輪,，竺士杰說(shuō),，港口是經(jīng)濟(jì)的晴雨表,，隨著制造業(yè)恢復(fù)活力，碼頭也開始生機(jī)勃勃,。
作為全球唯一年貨物吞吐量超11億噸,、年集裝箱吞吐量位居世界第三的超級(jí)大港，寧波舟山港今年已累計(jì)接卸超2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船69艘次,，同比增長(zhǎng)26.1%,，凸顯了寧波舟山港全球集裝箱重要樞紐港的地位。
“作為一名普通崗位上的產(chǎn)業(yè)工人,，我見(jiàn)證了港口和國(guó)家的發(fā)展,，也感到由衷的自豪。”竺士杰說(shuō),，“我將以‘發(fā)揮好勞模作用,，帶出更多的勞模’作為自己的責(zé)任和使命，繼續(xù)為建設(shè)世界一流強(qiáng)港貢獻(xiàn)自己的力量,。”
